Fratello maggiore dell’Ulisse, con l’aggiunta di kit sponde in alluminio scatolato di altezza 40 cm, tutte apribili e rimovibili. Pianale dritto ultra rinforzato, traversi ogni 45 cm, ideale per lavori pesanti, trasporto muletti, bobcat, ruspe, escavatori, fuoristrada, motorhome, container, uffici mobili e tutte le cose che vi vengono in mente!
Rimorchio monoscocca in acciaio zincato in vasca a caldo con ruote sotto piano e rampe estraibili in acciaio da 200 cm, per trasporto cose e veicoli in genere, con pianale standard in multistrato marino. Telaio molto robusto. Pianale dritto ultra rinforzato, traversi ogni 45 cm, ideale per lavori pesanti, trasporto muletti, bobcat, ruspe, escavatori, fuoristrada, motorhome, container, uffici mobili e tutte le cose che vi vengono in mente! Misure disponibili: Lunghezza da 350 a 900 cm in step di 50 cm Larghezza da 185 a 255 cm (lo standard è 200 cm). Gli assali disponibili sono: 1500-2700 kg doppioasse frenato 1800-3000 kg doppioasse frenato 2500-3500 kg doppioasse frenato. Tara a partire da 550 kg per l’entry level 350×200 doppioasse 2700 kg. Il telaio è monoscocca con timone agganciato, lunghezza timone 145 cm. Accessori di serie: Ruotino anteriore standard, ruote 185r14c m+s a 6 tele, ammortizzazione a barra di torsione, impianto elettrico da 13 poli. Optionals: Cerchi in lega, ruote 195/50r13c m+s 9 tele 6.5 bar, bauletto porta cinghie/attrezzi, luci a led, ruota di scorta, verricello con staffa dedicata, ruotino a timone maggiorato, stabilizzatore anti-sbandamento al-ko sul timone, antifurto, kit cinghie, rampe in alluminio maggiorate da 250 cm, piedi di carico sotto piano, centinatura normale o aerodinamica, verricello elettrico 6000 kg, bloccaruote, pianale in alluminio o misto 1000 fori/mandorlato al centro oppure 1000 fori totale, furgonatura rigida con aperture posteriori o a rampa di carico o a doppia porta battente.
Rimorchio monoscocca in alluminio dogato totale, con ruote sotto piano e rampe estraibili e regolabili costruite in alluminio da 250 cm. Pianale dritto per trasporto veicoli in genere, omologato trasporto cose. Il componente più bello e sexy di questo rimorchio è il timone, scatolato con profili in alluminio di alto spessore per garantire robustezza e durata nel tempo. Doghe a doppia foratura (ogni doga ha 12 fori per cinghie di carico). La tara è il 20% in meno di un qualsiasi pari genere in ferro zincato, un risparmio di peso notevole, soprattutto se si ha problemi di masse di traino ridotte o di patenti inferiori. Misure di lunghezza disponibili:416-462-508 cm, in configurazione 2 assi 1500-2700 kg 550-600-715-807-853 cm, in configurazione 3 assi 3000-3500 kg. Larghezza 210 o 220 cm. Tara a partire da 420 kg per l’entry level 418×210 doppio asse 2700 kg. Le luci sono full led, le posteriori ad alta luminosità. Su richiesta si possono montare cerchi in lega di alluminio, verricello elettrico 6000 kg (anche traslabile), bloccaruote, ruota di scorta, stabilizzatore anti-sbandamento a timone, verricello manuale, piedi di carico montati in coda da 4000 kg. Ruote 195/50r13c m+s 6.5 bar a 9 tele. Al momento è il rimorchio più moderno sul mercato! Può, su richiesta, essere dotato di centinatura scorrevole con telaio in alluminio:
Rimorchio monoscocca a timone assemblato in acciaio zincato in vasca a caldo con ruote sotto piano e rampe estraibili in acciaio da 200 cm, per trasporto veicoli in genere. Pianale intero dritto con riempimento centrale in alluminio mandorlato, omologato trasporto cose. ideale per trasporto di fuoristrada o furgoni o anche auto da corsa o di serie non troppo basse. Nasce carrozzeria bisarca (quindi vuoto al centro) con bordi laterali anti-caduta, ma si può trasformare in trasporto cose, andando ad eliminare i bordi, montando un pianale tutto in alluminio 1000 fori. Misure disponibili: Lunghezza 400-450-500-600 cm Larghezza da 200 a 255 cm (lo standard e’ 200 cm). Gli assali disponibili sono: 1500 kg monoasse frenato 1800 kg monoasse frenato 1500-2700 kg doppioasse frenato 1800-3000 kg doppioasse frenato 2500-3500 kg doppioasse frenato. Tara a partire da 600 kg per l’entry level 400×200 doppioasse 2700 kg. Lunghezza timone 145 cm. Accessori di serie: Ruotino anteriore standard, ruote 195/50r13c m+s 9 tele 6.5 bar, ammortizzazione a barra di torsione, impianto elettrico da 13 poli. Optionals: Cerchi in lega, bauletto porta cinghie/attrezzi, luci a led, ruota di scorta, verricello con staffa dedicata, ruotino a timone maggiorato, stabilizzatore anti-sbandamento alko sul timone, antifurto, kit cinghie, rampe in alluminio maggiorate da 250 cm, piedi di carico sotto piano, verricello elettrico 6000 kg, bloccaruote.
IL PIU’ VENDUTO, IL PIU’ VERSATILE. RIMORCHIO MONOSCOCCA ZINCATO IN VASCA A CALDO CON RUOTE SOTTOPIANO E RAMPE ESTRAIBILI DA 200 CM, PER TRASPORTO VEICOLI IN GENERE, PIANALE CON CODA BASSA PER POTER AVERE IN UNO CON LE RAMPE UN MINOR ANGOLO DI ATTACCO A TERRA. IL TIMONE E’ ASSEMBLATO SOTTO LO SCUDO FRONTALE, PER MOTRICI ANCHE CON GANCIO TRAINO MOLTO ALTO, FINO A 65 CM DA TERRA, E’ POSSIBILE TAGLIARLO SU MISURA. DI SERIE E’ IMMATRICOLATO TRASPORTO VEICOLI, DIVENTA TRASPORTO COSE CON IL MONTAGGIO DEL PIANALE 1000 FORI IN ALLUMINIO. DISPONIBILE SU PREVENTIVO LA VERSIONE SUPERCAR PER IL TRASPORTO DI AUTO BASSE CON RAMPE AD HOC. DISPONIBILI RAMPE BISARCA LARGHEZZA 55 CM.
RIMORCHIO CHE PRESENTA UNA STRUTTURA MONOSCOCCA DI ALLUMINIO TOTALE, CON RUOTE SOTTOPIANO E RAMPE ESTRAIBILI IN ACCIAIO DA 200 O 250 CM, PER TRASPORTO VEICOLI IN GENERE. IL PIANALE HA UNA DOPPIA PENDENZA PER POTER ABBASSARE DI QUALCHE CM IL BARICENTRO DEL CARICO. IDEALE PER TRASPORTO DI AUTO DA COMPETIZIONE E DI SERIE NON ECCESSIVAMENTE BASSE. IL TIMONE E’ UN TUTT’UNO CON I LONGHERONI DEL TELAIO, IN MODO DA ESSERE ROBUSTO MA ANCHE PIU’ LEGGERO DELLA MEDIA. QUESTA VERSIONE FULL-ALLUMINIO HA UN RISPARMIO DI PESO DI CIRCA IL 25% RISPETTO AL GEMELLO IN FERRO ZINCATO.
RIMORCHIO CHE PRESENTA UNA STRUTTURA MONOSCOCCA DI ACCIAIO ZINCATO IN VASCA A CALDO CON RUOTE SOTTOPIANO E RAMPE ESTRAIBILI IN ACCIAIO DA 200 CM DI SERIE, PER TRASPORTO VEICOLI IN GENERE. IL PIANALE HA UNA DOPPIA PENDENZA PER POTER ABBASSARE DI QUALCHE CM IL BARICENTRO DEL CARICO. IDEALE PER TRASPORTO DI FUORISTRADA ANCHE DA COMPETIZIONE E FURGONI O ANCHE AUTO DA CORSA E DI SERIE NON ECCESSIVAMENTE BASSE. IL TIMONE E’ UN TUTT’UNO CON I LONGHERONI DEL TELAIO, IN MODO DA ESSERE ROBUSTO MA ANCHE PIU’ LEGGERO DELLA MEDIA, NELLA VERSIONE FULL-ALLUMINIO SI PUO’ ARRIVARE AD UN RISPARMIO DELLA TARA DEL 20% E SI PUO’ OMOLOGARE AL MASSIMO A 3000 KG DI MCPC..
Rimorchio monoasse basculante a ruote sotto piano con rampette estraibili per trasporto microcar, miniveicoli, buggy, side by side, quad, atv, vetture di serie, d’epoca o da corsa. L’unica misura disponibile è 350×195 cm, si può immatricolare da 1000 a 1500 kg di massa complessiva. Ruote 195/55R10C da carico. Disponibile anche la versione trasporto cose: Accessori di serie: ruotino maggiorato a timone, rampette di salita. Optionals: cerchi in lega, rivestimento centrale con pianale intero in multistrato marino per trasformarlo in trasporto cose, verricello manuale o elettrico, ruota di scorta, ruotino maggiorato a timone, luci full led, stabilizzatore anti-sbandamento.
Rimorchio basculante a ruote esterne per trasporto microcar, miniveicoli, buggy, side by side, quad, atv: leggero e robusto, è ideale anche per il traino con camper. Si appoggia sui puntali che fungono da rampette di salita per queste tipologie di veicoli. RIMORCHIO IN KIT, CARROZZERIA BISARCA, PER TRASPORTO VEICOLI, A RUOTE ESTERNE OPPURE RUOTE SOTTO PIANO. IL PIANALE BASCULANTE E’ AMMORTIZZATO A GAS. DISPONIBILE ANCHE INVERSIONE CON RUOTE SOTTOPIANO MONOASSE 1300 KG: Versioni monoasse: 750 kg senza freni, 750-1300 kg con freni (escluso variante a ruota sotto piano che è solo prodotta 1300 kg).
Rimorchio basculante a ruote esterne per trasporto microcar, miniveicoli, buggy, side by side, quad, atv, vetture di serie, d’epoca o da corsa.
